独家直击！美国“华人女船王”赵安吉车祸溺亡案最新细节披露：酒驾或成事故主因

美国“华人女船王”赵安吉车祸溺亡案最新细节披露：酒驾或成事故主因

2024年3月21日 - 美国得克萨斯州布兰科县警方近日公布了关于“华人女船王”赵安吉车祸溺亡案的最新调查结果。据悉，赵安吉当时驾驶特斯拉Model X SUV在私人牧场内行驶时，因醉酒驾驶导致车辆失控，冲入池塘溺亡。

血检结果显示赵安吉血液中酒精含量超标

警方表示，赵安吉的血液酒精浓度为0.233克/100毫升，是得克萨斯州法定醉驾标准（0.08克/100毫升）的三倍多。这一结果基本证实了赵安吉系酒驾导致事故的推测。

事故发生经过回顾

2月10日晚，赵安吉在位于得克萨斯州的一处私人牧场内与朋友们聚餐庆祝农历新年。聚会结束后，赵安吉独自驾驶特斯拉Model X SUV准备返回位于牧场内的主宅休息。

由于当晚天气寒冷，赵安吉选择放弃步行而驾车前往。然而，在距离主宅仅4分钟车程的路上，意外发生了。

据赵安吉的一位朋友透露，两人在事故发生前通话约8分钟。当时，赵安吉正准备掉头时，误将前进挡挂为倒车挡，导致车辆失控冲出路基，翻入池塘。

由于池塘水位不断上涨，赵安吉未能及时逃出车内，最终溺亡。

家属和朋友对赵安吉的突然离世深表悲痛

赵安吉的父亲、著名美籍华人航运业巨头赵锡成在声明中表示，他对女儿的离世感到无比悲痛。他称赵安吉从小就对航运事业表现出浓厚的兴趣，并在接管家族企业后带领公司取得了长足的发展。

赵安吉的姐姐、美国前交通部长赵小兰也在声明中表达了对妹妹的哀悼。她称赵安吉是一位才华横溢、热心公益的女性，她的离去是整个家族和社会的一大损失。

赵安吉的意外离世也引发了人们对酒驾危害的再次关注

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示，2020年美国有超过3.8万人在交通事故中丧生，其中约三分之一与酒驾有关。

NHTSA呼吁驾驶员应始终遵守交通法规，切勿酒后驾车，并建议乘客对酒驾司机进行劝阻或报警。

开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

北京，2024年6月16日 - 近日，阿里云发布了其最新开源模型Qwen2-72B，该模型参数规模达到720亿，性能超过了美国最强的开源模型Llama3-70B，也超过了众多国内闭源大模型。这一消息在业界引起了广泛关注，也引发了对开源大模型与闭源大模型未来发展趋势的讨论。

对此，猎豹移动董事长兼CEO、猎户星空董事长傅盛发表了看法。他表示，阿里云发布的Qwen2-72B开源模型能力已经超越了国内绝大多数闭源模型，这表明了开源大模型的巨大潜力。

傅盛认为，开源大模型和闭源大模型各有优劣。闭源大模型拥有强大的资金和技术支持，能够快速迭代更新，但在数据和算法方面存在一定限制。而开源大模型则具有开放透明、易于协作的特点，能够汇聚来自全球各地的开发者和研究人员的力量，不断推动模型的进步。

从长远来看，傅盛认为开源大模型的能力将超越闭源大模型。主要原因在于开源并不是简单的做雷锋，而是结合自己的商业模式，结合能够形成社区的反馈能力的一套战略部署。 开源大模型的社区能够持续贡献新的代码和数据，并对模型进行改进，这将使模型的性能和能力得到不断提升。

此外，开源大模型还具有更强的通用性和可扩展性。 由于代码是公开的，任何人都可以对其进行修改和使用，这使得开源大模型能够更广泛地应用于各种场景。

当然，开源大模型也存在一些挑战。 首先，开源社区的管理和维护需要大量的精力和资源。其次，开源模型的质量和可靠性难以保证。

尽管存在挑战，但傅盛依然对开源大模型的未来发展充满信心。他呼吁更多的企业和开发者加入到开源大模型的社区中，共同推动开源大模型的发展和进步。

以下是傅盛对开源大模型未来发展的几点建议：

• 加强开源社区的建设，提高社区的管理水平和运营效率。
• 建立完善的代码质量和安全机制，确保开源模型的质量和可靠性。
• 探索开源商业模式，为开源大模型的可持续发展提供动力。

随着开源大模型的不断发展，其将对各行各业产生深远的影响。 在未来，开源大模型有望成为人工智能发展的重要引擎，推动人工智能技术取得更大的突破。